Bremsprobesignal

Die Bremsprobesignale regeln die Bremsprobe an luftgebremsten Zügen und Rangierabteilungen. Sie werden auch bei Bremsprüfungen angewandt. Sie werden als Hand- oder als Lichtsignal gegeben und dienen zur Verständigung zwischen den die Bremsprobe ausführeneden Bediensteten. Die Lichtsignale können sich rechts oder links vom Gleis befinden.

(Quelle:Bahnstatistik.de)

Die Modelle sind jeweils als Einzel- und als Doppelsignal ausgeführt. Es sind Signale an zwei unterschiedlich hohen Masten sowie ein Signal zur Montage am Bahnsteigdach vorhanden. Das Signal ohne Mast ist zur Montage an einem schon vorhandenen Mast vorgesehen. Im Ordner Immobilien/Zubehoer befinden sich auch einzelne Masten.

Mögliche Signalstellungen:

• Signal aus
• Zp6 Bremse anlegen
• Zp7 Bremse lösen
• Zp8 Bremse in Ordnung

Signale\Signale:

• Bremsprobesignal OhneMast einfach

• Bremsprobesignal OhneMast doppelt

• Bremsprobesignal Mast einfach

• Bremsprobesignal Mast doppelt

• Bremsprobesignal Dach einfach

• Bremsprobesignal Dach doppelt

• Bremsprobesignal Tief einfach

• Bremsprobesignal Tief doppelt

Immobilien\Zubehoer:

• BremsprobesignalMastNormal

• BremsprobesignalMastOben

• BremsprobesignalMastTief

Die Modelle sind ab EEP 8 einsetzbar, wurden aber für EEP 10 optimiert. Es kann beim Einsatz in EEP 8 oder EEP 9 beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in der Darstellung kommen.